会议现场。

李友志出席会议并讲话。

主席台就坐，从左到右依次为袁友方、王柯敏、李友志、张放平、魏仁忠、胡建新。

本网讯  建立健全校车管理与运营模式是保障学生生命安全的关键，湖南的望城模式与溆浦模式已经为全省各地加强校车管理提供了学习与仿效的样板。昨日，省政府召开全省中小学幼儿园学生用车（船）管理工作电视电话会议，副省长李友志参出席会议并要求，全省各县市区年内一定要根据本身实际情况建立本区域的校车管理与运营模式，牢固树立学生生命安全大于一切的观念，把抓校车安全始终摆在改善教育民生、造福社会的第一高度。

会议由省人民政府教育顾问张放平主持，省人民政府办公厅副巡视员魏仁忠通报了全省去年年底校车督察情况，省委教育工委书记、省教育厅厅长王柯敏，省公安厅副厅长袁友方，省交通厅副厅长胡建新分别就本系统如何加强校车安全管理作发言。

李友志表示，此次会议是省政府在时隔半年之后召开的第二次加强校车安全管理的专题会议，充分体现了省委、省政府对学生用车安全的高度重视，是对全省校车安全管理工作的再动员、再强调、再部署。李友志指出，经过一段时间的整治，全省校车管理工作取得了一定成绩，但问题也不少，各级政府要全面落实学生交通安全管理工作领导责任制，落实政府主要负责人为第一责任人，分管领导为直接责任人和教育、公安、交通、财政、安监、宣传、监察、工商、物价、税务等部门的管理职责，建立健全联合执法和督促检查工作机制，加强绩效评估和行政问责，要本着良心、本着党性、带着深厚感情把学生用车工作一抓到底。

李友志指出，建立校车管理与运营模式很重要，他在会上积极推介了溆浦模式与望城模式。他表示，作为财政并不富裕的典型农业大县，溆浦能创建学生用车与农村公交无缝对接的模式，相信全省绝大多数以上的县市区也能做到。他强调，全省各县市区年内一定要根据本身实际情况，探索并建立本区域的校车管理与运营模式。李友志还表示，针对学生用车建设过程中经费短缺问题，省本级财政今年将安排以奖代补专项经费1亿元，并在此基础上逐年增加，用于补助县市区学生用车管理工作。省政府在今年的交通建设经费中将安排5000万元，专项用于完善农村道路安全标识、标准、防撞隔离墩设施建设补助。

2011年11月底至12月初，省政府办公厅牵头组织省教育厅、省公安厅、省监察厅、省交通运输厅、省安监局等部门对全省中小学幼儿园学生用车(船)管理工作开展了专项督查。魏仁忠在通报中指出，去年6月份召开全省中小学幼儿园学生用车管理工作会议之后，湖南各地广泛开展了学生用车安全隐患排查和整治，加强了学生用车监管，完善了道路配套设施，探索了学生用车运营模式，出台了学生用车扶持优惠政策，但是监管合力不强，超载，车辆安全性能差，乡村公路通行客运车辆条件受限等问题依然很突出。

王柯敏在发言中要求全省各级教育行政部门要合理布局中小学校和幼儿园，减少学生交通安全风险，市州、县市区教育行政部门要及时掌握辖区内中小学幼儿园学生数量、分布状况以及中小学布局调整过程中学生用车需求情况，制定对策，加强对学生用车的指导，督促学校建立健全学生用车管理制度和用车台帐；与本辖区中小学幼儿园签订学生用车管理责任书，各中小学幼儿园要与相关负责人签订安全责任书；充分发挥学校主阵地作用，把交通安全教育纳入中小学教学计划，严格落实每学期两个课时的教学任务；同时狠抓学生用车管理制度建设，建立日常议事制度、信息报告制度、考核评估制度，对发生校车问题的单位与学校实行一票否决。

袁友方要求公安交警部门要加强对学生及驾驶员的道路交通安全教育，加强对学生用车的安全检测和审查把关，强化对校园周边地区和学生用车的管控，依法查处学生用车超速、超载等交通违法违规行为，严禁农用车、三轮车、无牌无证车非法营运学生，规范学生用车通行秩序，对违法载运学生的要依法惩处；胡建新要求交通运管机构要督促有关客运企业落实学生用车安全管理制度，逐步完善通校公路、学校周边公路的交通安全设施，强化从事学生用车企业的安全监管，定期开展道路客运安全专项整治活动，严格依法查处道路客运严重违法行为和严厉打击非法参运车辆，对重点时段、重点路段、重点客运企业应联合公安等部门进行现场监控，集中整治，确保道路客运和学生用车的安全。

据悉，为加强对全省中小学幼儿园学生用车管理工作的领导，去年年底我省已成立中小学幼儿园学生用车管理工作领导小组，由李友志担任组长，省政府办、省教育厅、省公安厅、省交通运输厅等15家单位为成员。领导小组办公室设省教育厅，办公室主任由王柯敏担任。（文/李旭林 图/唐雯娟）