近日，科技部下发国家重点基础研究发展计划（973计划）2015年项目立项通知。长沙理工大学牵头申报的“特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究”项目获准立项，实现了该校973计划项目零的突破。该项目也是湖南第二个以省属院校牵头承担的973计划项目。

该项目由长沙理工大学牵头，整合同济大学、长安大学、大连理工大学等8家单位的研发力量，针对现有桥梁在多场（强风、车辆荷载、重力场、温度场、湿度场）和复杂环境（氯盐、碳化）下的安全问题，开展特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究。首席科学家为长沙理工大学张建仁教授。

一直以来，张建仁教授的研究领域主要是结构可靠度分析、桥梁结构耐久性与安全评定。近10年来，他作为第一完成人获国家科技进步二等奖2项，是国家“百千万人才工程”第一、二层次人选，国家级教学名师，全国百优博士论文指导教师，湖南省首批“科技领军人才”，2012年获湖南省“光召科技奖”。

关于该项目的申报，他介绍说，我国公路桥梁数量现居世界第一，已达73万余座。然而，现有桥梁在多场（强风、车辆荷载、重力场、温度场、湿度场）和复杂环境（氯盐、硫酸盐、冻融、碳化）等多因素耦合作用下安全问题日益突出。例如，强风作用下特大跨桥梁多次出现危及安全的风致振动，大跨径混凝土箱梁桥普遍存在过度下挠和开裂，特大跨斜拉桥、拱桥在腐蚀和疲劳作用下吊杆、拉索等关键构件损伤严重等，桥梁施工期和服役期安全事故亦时有发生。这表明我国特大跨桥梁设计与建造中的基础理论研究存在严重不足，未来我国特大跨桥梁建设任务更加艰巨，上述安全问题将更为突出。

该项目研究队伍包括国家“千人计划”A类人选2人、“国家设计大师”1人、“长江学者”讲座教授1人、“国家杰出青年科学基金”获得者1人、“全国优秀博士论文”获得者2人、百千万人才工程国家级人选3人、教育部新世纪优秀人才支持计划人选3人。项目研究期限为2015年1月1日至2019年12月31日，总经费额度为3200万元，前两年批准的预算经费为1534万元。

张建仁教授表示，希望通过本项目的研究，力争在特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究方面取得突破，为修订、制定国家层面桥梁设计、施工与安全评定规范奠定基础；实现从主要基于经验的安全性设计与评定向基于科学原理的安全性设计与评定转变，提升桥梁安全性设计与评定水平；解决多因素作用下桥梁病害突出问题，显著降低桥梁安全事故发生率；培养一批从事安全性设计与评定的高水平学术带头人和研究骨干。（新华网  左栀子 邓崛峰）

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